Madrid Nuevo Norte

¿Cuándo se empezará a construir Madrid Nuevo Norte?

Es un macroproyecto urbanístico que transforma una gran zona al norte de Madrid: desde la estación de Chamartín, pasando por las vías del tren, Fuencarral, hasta Las Tablas.
El objetivo: regenerar suelos infrautilizados, acabar con la barrera física que separa barrios, generar vivienda (libre y protegida), oficinas, uso comercial, muchos espacios verdes, con buena infraestructura de transporte.
Se organiza en cuatro ámbitos principales:
1. Las Tablas Oeste
2. Malmea-San Roque-Tres Olivos
3. Centro de Negocios (Chamartín)
4. Estación de Chamartín

Luz verde legal: Se aprobó definitivamente la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Recursos judiciales han sido desestimados, lo que da seguridad jurídica al proyecto.
Compra de suelos: Terrenos de Adif y Renfe ya han sido adquiridos por la promotora (Crea Madrid Nuevo Norte) como parte de la base física del proyecto.
Aprobaciones iniciales / urbanización de los ámbitos:
- Las Tablas Oeste ya tiene aprobación inicial de urbanización. Se planean unas 741 viviendas (25-38 % protección pública), oficinas, comercio, espacios verdes.
- Malmea-San Roque-Tres Olivos, el ámbito con más viviendas: se ha “desbloqueado” y aprobado mediante el Ayuntamiento para hacer unas 7.138 viviendas (más de 1.400 protegidas).
Movilidad y transporte: Se planifica una ampliación de metro que conecte Madrid Nuevo Norte, con nuevas estaciones (Centro de Negocios, Fuencarral Sur, Fuencarral Norte) etc.

🔹Plazo corto (2025-2027)

🔹 Plazo medio (2027-2035)

Desarrollo residencial más amplio en Malmea-San Roque-Tres Olivos: +7.000 viviendas (más de 1.400 de protección).
Remodelación de la estación de Chamartín y su entorno.
Construcción de infraestructuras clave: ampliación del Metro, nuevas conexiones de movilidad, cobertura de vías ferroviarias.
Avance de zonas de oficinas y comerciales que irán tomando forma progresivamente.

🔹 Plazo largo (2035-2045)

Consolidación del Centro de Negocios de Chamartín con rascacielos, sedes corporativas y zonas residenciales de alto nivel.
Desarrollo completo de los parques y zonas verdes (más de 400.000 m²).
Proyecto en fase madura, con los barrios plenamente habitados e integrados en la ciudad.

- Complejidad técnica: hay infraestructuras existentes que condicionan mucho, como tuberías del Canal de Isabel II que hay que retranquear (coste alto, tiempo).
- Suelos contaminados: parte del área era un polígono industrial, lo que implica que algunas zonas podrían necesitar descontaminación antes de edificar.
- Coordinación institucional: distintos propietarios del suelo (Crea MNN, BBVA, Merlin, San José, Canal de Isabel II, pequeños propietarios) lo que añade capas de negociación y gestión.
- Financiación: El proyecto tiene unas pérdidas (naturales en fases iniciales) y necesita inversión de privados; BBVA está buscando socios. Algunas cifras recientes: pérdidas de 4,5 millones de euros en 2024, ingresos todavía bajos porque los terrenos ya se compraron pero muchas obras y desarrollo todavía no generan retorno.